Odyssey afirma haber encontrado el S.S. Gairsoppa

[Claudio Bonifacio]

http://www.abc.es/20110926/sociedad/abc ... 62222.html


Que coincidencia esta noticia despues de la tragedia bursatil de la semana pasada.

[brumm]

...

[Claudio Bonifacio]

Bonifacio!!!

Que grande eres! Eres el puto Fox Mulder de la arqueología subacuática española!

No cambies, figura.

Y lo que falta aún para saber ....... y nos enteraremos. No, no quiero cambiar y parecerme a ti. ¿Y tu, como andas del higado? Tanta rabia contenida no es buena. Cuidate mucho.

[Rande_1702]

Pooo zi Claudio. Odyssey cotizaba a 3'25 $ hasta que salió la sentencia sobre la "Mercedes" y... batacazo hasta los 2'25 $ en que anuncian el hallazgo del "Gairsoppa" y.... subidón hasta los 2'80 $, pese a la cíada del NASDAQ (índice donde cotiza Odyssey).

Si tenemos en cuenta que con el hallazgo de la "Mercedes" varios directivos de Odyssey fueron procesados por uso de información privilegiada (consiguieron duplicar el valor de las acciones y hubo quien se forró)... pues da que pensar.

Por cierto, ¿alguien se ha parado a pensar en los costes de extracción del presunto (ésa es otra) tesoro? El SS Gairsoppa era un bicho barco de 5.237 Ton. En el momento del naufragio, a parte de las 200 toneladas de plata, llevaba 2.600 ton de mineral de hierro, 1.765 ton de té y 2.369 ton de carga general (fuente: uboat.net). Lo lógico sería meter la plata en el fondo... tienen que desmontar el barco y la carga concrecionada para poder llegar a la plata. Y si, aún por encima no saben dónde iba estibada... pues ponte tú a buscar...

[AndresPP]

Pooo zi Claudio. Odyssey cotizaba a 3'25 $ hasta que salió la sentencia sobre la "Mercedes" y... batacazo hasta los 2'25 $ en que anuncian el hallazgo del "Gairsoppa" y.... subidón hasta los 2'80 $, pese a la cíada del NASDAQ (índice donde cotiza Odyssey).

Esa es una tactica que usan muchas compañias. P. ej. Repsol, que cada vez que le conviene, anuncia un "nuevo yacimiento" en tierras remotas.

[Almadraba]

El año pasado, inmediatamente después del penúltimo batacazo jurídico que sufrió Odyssey, esta empresa volvió a hacer público otro de sus hallazgos en el fondo de los mares. A esto se le llama estrategia empresarial: hay que impedir que los inversores salgan por pies y hay que impedir que la gente se dé cuenta lo mal que huelen.
Por cierto, en ambientes de Patrimonio británicos se habla, desde hace tiempo, de revisar el acuerdo Odyssey-Reino Unido sobre el rescate de la carga del HMS Victory (1744).
Me sumo a Rande en el interrogante de lo que puede valer una operación de rescate de esta envergadura, un desafío tecnológico, sin duda alguna; ¿les saldrá rentable?

Un saludo de Almadraba.

[Jid]

No creo que sea muy dificil. Un buque con posicionamiento dinamico (cualquier remolcador de altura medianamente moderno) con un pulpo y te desmontan el barco en un momentito
http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?58703

No se ve gran cosa, con un rov para ver donde cae la garra y te comes las bodegas dejando intacto el castillo, la ciudadela y el saltillo (sin tocar salas de maquinas ni carboneras)

[Coyote_mic]

te puse un privado estas un poco cegato

[Almadraba]

Hace años me regalaron el video de un barco que desguazaron a 400 metros de profundidad y del que rescataron varios miles de monedas de oro. Tendré que volver a visionarlo. Fue en las costas gallegas y la verdad es que el barco-plataforma desde el que operaba la pinza hidráulica me impresionó. Está claro que la tecnología avanza muy rápido, pero aún así 4.700 son muchos metros, ya veremos. De todas formas se podría rodar un buen documental.
Yo pagaría por pasarme unos días asistiendo a una operación de este tipo.

Un saludo de Almadraba.

[Rande_1702]

Hola Almadraba, eso fue el expolio del "Douro" hundido frente a Laxe. La profundidad exacta siempre fue "difusa", ya que se sospechaba que el buque estaba en aguas territoriales españolas.

De todos modos, ahí tenían los planos del barco y sabían perfectamente dónde estaba el oro y fueron directos. Pero el "Douro" era un buque de pasaje (creo recordar), no un enorme carguero atiborrado de hierro y "carga general". Y yo creo que el té se ha convertido en fango... veremos.

[Jid]

Tecnología sobra. El buque estara hecho unos zorros entre el torpedo y el viaje al/contra el fondo

Si se mete una broca de perforacion o tuberia de un metro escaso desde un buque a 5000 mts sobre un determinado punto, achatarrar lo que quedase para acceder a la carga no es ningun problema.Teniendo el plan de estiba (que lo tendran) solo es cuestion de apartar lo que estorbe

Del estilo, un caramelito....

[Claudio Bonifacio]

Este barco seguramente sirve para sacar la carga. Ya lo hizo BLUE WATER con el John Barry
http://www.globalmarinesystems.com/flee ... lethbridge

El Lethbridge es un viejo conocido.

[Claudio Bonifacio]

Interesantes imagenes de BLUE WATER hasta más de 4.000 metros de profundidad

http://www.bluewater.uk.com/gallery.htm