SUBMARINO U 966

[angelbarabau]

Alguien ha buceado en el U966 de estaca de bares?
un saludo
http://bajolalineadeflotacion.blogspot. ... leria.html

[Rande_1702]

3 malditos años llevo intentando ir...

[angelbarabau]

no lo encuentras o no tienes tiempo??

[faragullas]

Yo he estado, en lo que dicen que es el submarino, pero solo quedan cuatro chapas retorcidas, ya que ha sido desguazado y no queda apenas nada.

[angelbarabau]

eso e oido faragullas pero me quedo con el "apenas nada" tengo ganas de verlo,a ver si mejora el mar las proximas semanas y ya os contare

[faragullas]

Pues me parece que aun vas a tardar un poquito, por que dan un mar de laleche.
Por alli cerca hay un avion, pero ahi nunca estuve , haber si para el proximo verano nos acercamos.

[angelbarabau]

si creo que se trata de un bombardero de 1943,pero si es el mismo que hablamos, creo que se encuentra sobre los -90 mtrs

[Rande_1702]

Pues qué suerte faragullas. Yo lo que no doy conseguido es un barquero. Un pescasub de la zona me dijo que lo había buceado en apnea (a -25 m, flipante) y dijo que me llevaría. Quedamos una vez en estos 3 años, pero había mar y me cojí el mareo de mi vida y no pude sumergirme, pero quienes se sumnergieron vieron algún resto.
Desde entonces, por unas o por otras, no he conseguido volver a quedar con el pescasub.

Por lo que me han dicho, solo queda una tercera parte del plan del submarino, la parte correspondiente a la proa.

[faragullas]

No se, el que digo yo anda en poco fondo, vamos eso me han dicho, por que como te dije, no estuve, queriamos ir este verano, pero siempre pasaba algo y al final no fuimos

[faragullas]

No te puedo decir esactamente lo que queda, ya que vi cuatro hierros retorcidos y no sabria decirte si era proa o popa, y eso hace mas omenos 10 anos, asi que ahora aun estara peor. La verdad no merece la pena darse la paliza, hay otros pecios por la zona mas interesantes

[angelbarabau]

rande ,cuando quieras y la mar nos deje tengo el barco en viveiro,estas invitado eres de lugo no?
yo tambien

[angelbarabau]

faragullas,no se lo que quedara pero tiene que haber algo mas de cuatro hierros por que la sonda del barco marca bien bien y cuando son cuatro hierros es complicado dar con el a traves de la sonda

[faragullas]

Hombre, yo te digo lo que vi. Fuiste al mercante que hay en la Candelaria???

[angelbarabau]

candelaria??? sera coelleira? el que esta a 47mtrs si es ese, el Galdstar si..

[angelbarabau]

ah? o me dices candelaria en cedeira??

[faragullas]

Te digo el de Cedeira. Hay una empresa que anda con el papeleo para desguazarlo,supongo que el proximo verano se pondran a ello.
En el de la Coelleira tampoco estuve,es otro de los que tengo pendientes, pero las marcas que tengo, no me fio mucho de ellas, y darme la paliza asta alla,como que me corta un poco

[Rande_1702]

Hola de nuevo. No tengo noticias de aviones a poca profundidad en la zona de Estaca. Hay un par de ellos que se estrellaron en los montes (niebla mientras estaban de patrulla) y el que hundió al U-966, que debe de estar a más de 100 metros de fondo.

Ángel, ser soy de Pontevedra, pero ya llevo casi 3 años viviendo en Lugo. Por Viveiro estuve buceando este mes, con los arqueólogos. La verdad es que teneis mucho más pulpo que en las Rías Bajas...
No sé si lo dijiste en broma o en serio, pero tomo nota de la invitación.

Por cierto, no me achico ante las palizas en coche...

[faragullas]

Haber, el avión no esta en la Estaca, más bien por los Aguillones, o eso creo, no he mirado las cordenadas en el gps, pero tengo otro casco localizado por ahi cerca y las cordenadas se parecen, asi que creo que por alli andará. Eso si, el fondo lo desconozco.

[angelbarabau]

Rande,te dije que te llevaba en el barco y lo mantengo sin ningun tipo de problema si quieres mandame un privado te paso mi tfno y si quieres quedamos un dia tomamos algo y charlamos un rato.
de lo de viveiro que,encontrasteis algo??

[angelbarabau]

faragullas,yo al igual que rande no tengo ninguna noticia de aviones a poca profundidad pero no obstante mira esas marcas que tienes en el gps y si esta a una profundidad razonable miramos de echarle un vistazo a ver que hay en esas coordenadas si quieres.
un saludo

[faragullas]

Cuando pase por el barco metere las marcas en el gps, haber a que fondo sale, y si sale a un fondo razonable, se puede organizar una buceada.
¿Has buceado en el mercante de la Candelaria? El de Cedeira

[angelbarabau]

no en el de candelaria no

[faragullas]

Pues es una pena tenia ganas de verlo antes de que lo desguazen y no se de nadie que tenga las marcas. Es una jodienda, para cuatro cascos guapos que tenemos, van y los desguazan.
El martes o miercoles bajo al barco y miro las cordenadas y luego os cuento

[angelbarabau]

ok,si quieres ver el de la coelleira el galdstar,si tengo las coordenadas exactas,ya e estado varias veces en el
un saludo

[faragullas]

Pues pasamelas por privado y si te apetece veniralgun dia por aqui avisa, que tenemos un buen barco y tengo todos los cascos de la zona localizados

[angelbarabau]

tengo que cojerlas del barco, te las paso estos dias
de donde eres?

[faragullas]

De Coruna. Si os apetece venir, por aqui tenemos mucha chatarra

[angelbarabau]

aunque parezca mentira nunca fui al chino y tengo ganas de verlo

[faragullas]

Pues cuando quieras avisa, es una inmersion entretenida, ya que tiene mucha vida, y para hacer una nocturna es perfecta

[El Presi]

aquí os dejo un pequeño vídeo que hice del Chino el otro día.

http://vthumb.ak.fbcdn.net/hvthumb-ak-s ... _791_t.jpg

[El Presi]

esa es una foto,el enlace es este:

http://www.facebook.com/video/video.php?v=2051054358083

[angelbarabau]

Muchas gracias presi,la foto la veo pero el video no debe de ser que tienes que aceptarme como amigo
un saludo

[El Presi]

mándame un privado y te paso mi mail y puedes ver lo que grabo

un saludo

[Perico_pelao]

Por si os interesa la historia del U-966.
http://www.u-historia.com/uhistoria/his ... 6/u966.htm

[angelbarabau]

la historia la sé,me falta ver los restos
gracias,un saludo

[fernando87]

Hola a todos. Conocí personalmente a Francisco de María de Merlo, un mariñeiro de O Vicedo, padre por cierto de un gran amigo mío, que a bordo de su embarcación, antes de dejarnos, nos contó historias increíbles y maravillosas de todos los pecios de la zona desde Bares á praia do Picón, en Loiba, lugar de una belleza espectacular por cierto. Conocía todos los fondos como la palma de su mano a pesar de que jamás en la vida se puso unas gafas de buceo. El fue el que me contó la historia de como llegaron parte de los sobrevivientes alemanes del U-966 a la Come de Maeda, al lado de la pequeña playa de Esteiro, y que fueron posteriormente rescatados junto a su comandante. Tres tripulantes del propio U - 966 fallecidos por las heridas causadas por los ataques aéreos aliados se irían al fondo con su nave. Otros cinco tripulantes, fallecerían horas más tarde por la gravedad de las heridas tras ser rescatados por pesqueros gallegos. El comandante del U- 966 Eckehard Wolf, tuvo un hijo el cual con edad adulta visitó la Estaca y la Ría do Barqueiro, quedando maravillado de la belleza paisajística de la zona. Aquí se enamoró de una gallega y se casaría con ella. Las cenizas de su padre, comandante del U - 966 fueron lanzadas a las aguas de la Ría do Barqueiro por expresa y última voluntad de Eckehard Wolf.

Si de verdad sois aficionados a los submarinos, y como es lógico a bucear sus pecios, tenéis que adquirir dos libros esenciales, dos verdaderas obras maestras, escritas con un rigor y con un despliegue de fuentes de investigación con los que pocas veces os encontraréis. El primero de ellos lleva por título "Lobos acosados" de José Antonio Tojo Ramallo, Laverde Ediciones, Santiago de Compostela 2000. La historia de los submarinos alemanes hundidos frente a las costas de Galicia durante la II Guerra Mundial.
El segundo es "Cazadores de barcos" de José Antonio Tojo Ramallo y Sergio Tojo González, editado por el Ministerio de Defensa en junio de 2008. Es un libro espectacular ESENCIAL para todo aficionado al buceo y a la historia naval, una verdadera joya para tener en cualquier biblioteca, es sin duda uno de mis libros preferidos. Es la historia de los submarinos alemanes hundidos en las costas de Galicia en el transcurso de la I Guerra Mundial, pero hay muchas referencias a otros hundimientos de submarinos y de buques en toda la geografía española y también en la gallega. 815 páginas repletas de información desclasificada por Tojo que narra historias espectaculares. Yo compré este libro en la imprenta de la armada cuando visité el Museo Naval de Ferrol por última vez.

Por cierto, en cuanto a pecios "buceables" por su profundidad "asequible" desde la zona de la Candieira a Viveiro, está el Isabel Alicia, hundido entre la Punta del Cuadro y la Punta do Limo. Este pesquero se perdió el 31 de enero de 1973, sin dejar rastro. Sólo fue encontrado un cadáver perteneciente a su tripulación en la zona señalada que fue la prueba del naufragio. Pero lo curioso de este pecio fue que lo encontró en el mes de agosto de 1974 un pescador submarino, Antonio Martínez Vila, campeón gallego del Club del Mar de San Amaro, sus restos estaban esparcidos por el fondo entre los 10 y los 25 metros. El pescador constató que al lado del pecio había un bajo cuya piedra tenía una marca enorme reciente, por dónde seguramente montó el pequeño carguero lo que le produjo el naufragio inminente. Tenía 379 trb y 43 metros de eslora.

Mercante español Barcelona, hundido na Enseada Pescadoira, entre a Punta Candieira e a Punta Domingos en 1957. Tenía 1.650 t.r.b. De este pecio se quitaron sus calderas en los años sesenta. Hablé con una de las personas que trabajó extrayéndolas. Está hundido a unos 45 metros de profundidad.

Isla de Cebú, conocido el pecio en la zona por la denominación que le dieron los marineros, Baixo do Aceite, o Pedra Aceiteira da Marufa, hundido entre el Cabo de Bares y la Estaca en el año 1889. Precioso trasatlántico de su época perteneciente a la compañía Trasatlántica. Desguazado varias veces, existen muchos restos diseminados desde los 5 metros de fondo. Se le comprara a la British India Co, y su anterior nombre fuera Manora. 117 metros de eslora y 3.252 tn de arqueo.

Vapor correo sueco Landskronna, hundido cerca de la Illa Coelleira el 12 de octubre de 1890. Portaba rica carga general. En este pecio ya ha buceado gente.

Ezequiel. Bonitero español que batió en la madrugada del 5 de octubre de 1997 con o Estaquín de Sigüelos y se fue a pique. Sus grandes redes siguen siendo hoy una trampa mortal para la rica cría de la abundante fauna de la zona. Por cierto tiene todavía en sus tanques 16.000 litros de gasoil. Descanasa a 27 metros de fondo.

Siento haberme alargado, pero los pecios son una de mis pasiones.
Me voy a dormir que no puedo más. Saúdos y hasta la próxima.

Fernando

[faragullas]

No te preocupes por haberte alargado, a mi personalmente me ha encantado tu relato. Una duda, Hay un barco en la ensenada anterior al Cuadro, que hace muchos años fue desguazado y que sus restos aun se pueden ver de marea baja, ¿Es ese al que te refieres? Ese lo desguazo un amigo mio y me contó que subían y bajaban los equipos por el monte en burros que alquilaban a los del lugar, ¡Alucinante!
Otra pregunta, ¿eres entendido en barcos de esa zona o tus conocimientos también comprenden el ámbito de La Coruña? Te lo digo por que ando detrás de uno que anda por aquí cerca, pero no doy con el.
De todas maneras gracias por tu relato.
Un saludo

[Rande_1702]

Faragullas, te aseguro que Fernando controla de pecios en toooda Galicia. Seguro que hasta tiene documentados pequeños naufragios en el Miño.

[fernando87]

Hola Faragullas. El Isabel Alicia, barco del que yo doy datos está hundido al pasar a Punta do Cadro y antes de llegar a la Punta del Limo. Por cierto hace poco contactó conmigo el hijo de uno de los tripulantes desaparecidos de este navío para darme las gracias desde Extremadura por la información que le había dado al respecto.

Entiendo que cuando te refieres a la ensenada que existe anterior al cuadro (dirección San Andrés hacia Cariño) te estás refiriendo a la Pescadoira. Justo encima de ella está el acantilado más alto de Europa el de la Garita da Herveira, en plena Serra da Capelada, 635 metritos de altura, desde aquí con unos prismáticos puedes ver todavía hoy los restos de planchas que existen en la costa. Allí embarrancaron dos barcos; Leñador, el 6 de abril de 1978 a las 4 de la madrugada cuando se dirigía en lastre al puerto de Burela. Era un pesquero asturiano. Sus 8 tripulantes se pusieron a salvo sin problemas pues el barco quedó literalmente subido en tierra y ayudados por la Guardia Civil y los vecinos de la zona fueron ayudados a salvar lo abrupto de los acantilados. El barco tenía folio de Gijón y pertenecía a la naviera Alvar González de esta ciudad. El Lenie embarrancó a la misma hora el día 7 de junio de 1981, justo al lado de los restos del Leñador. Era un pequeño carguero alemán que cubría la ruta Londres A Coruña con 1.000 toneladas de chatarra a bordo. Sus cinco tripulantes fueron puestos a salvo. A pesar de lo abrupto del terreno, algunos vecinos de los alrededores extrajeron de su casco, aparatos de navegación y televisores. Creo que este buque fue el que desguazó Josecho, el que tiene la tienda de buceo en A Coruña, Mundo Submarino, un gran tipo. Fue un gran buzo profesional, ahora ya está jubilado. No sé si te refieres a él cuando dices " lo desguazó un amigo mío" de hecho en la tienda (la última vez que estuve fue este verano) sigue teniendo las fotos del desguace de dicho barco. Por cierto las planchas de este buque o más bien los restos de su chatarra, constituyen uno de los mejores lugares para la pesca de robalo de toda la costa norte gallega.

Un poco antes del embarrancamiento de estos dos barcos, y en tierra de las Gabeiras de San Andrés de Teixido están los restos del Boni-Carrier, embarrancado allí el 2 de enero de 1986, cuando iba a desguace. Este buque fue desguazado por la familia Santa Cruz, los cuales tuvieron que hacer una carretera desde lo alto hasta prácticamente la misma orilla del mar en zig zag para vencer lo agreste del paisaje y la verticalidad de los acantilados que por esta zona son de una altura impresionante.El valor de las máquinas que llevaba a bordo y su chatarra compensaron a la empresa de desguace para hacer la carretera, que terminaba en un pequeño puerto, dónde los camiones grúa cargaban los restos. Al lado de este puerto hay un ancla del barco en el fondo. Este buque iba sin tripulación y con los tanques de combustible vacíos. Todavía hoy son bien visibles por los alrededores sus restos, abundantes pero ojo sus planchas cortan como cuchillos.

Y efectivamente como dice Rande_1702, tengo censados dos naufragios en la barra del Miño también, dos embarcaciones de pasaje fluvial. Una por efecto de la corriente fue a colisionar con una roca sumergida y se fue rápidamente a pique y otra, en las fiestas del corpus, por una vía de agua. Ambas se perdieron entre la localidad portuguesa de Monçao e Salvaterra de Miño, en el transcurso del año de 1905. Murieron 30 personas entre ambos siniestros.

Tengo escritos tres libros sobre naufragios en Galicia, si me concretas la zona que quieres investigar, o mejor, me facilitas el nombre del barco, seguro que podemos hacer algo.

Un saludo a todos.

Fernando

[faragullas]

Me has dejado acojonado Solo te ha faltado decirme el grupo sanguineo del patrón del barco. Te mando un privado sobre lo que ando buscando, haber si sabes algo. Un saludo