Compatibilidad inflador/hinchador jacket cressi

[manudbc]

Buenas,
Tengo una pregunta para los entendidos.

Mi jacket creesi ACQUAPRO 5 tiene el siguiente inflador/hinchador:


https://cressi.es/data/adjuntos/DESPIEC ... M%2098.pdf

La verdad es que no me gusta nada, quería saber si podia cambiarlo por este:




¿En que me tengo que fijar? ¿los infladores son todos compatibles? ¿y las traqueas?
¿Creeis que es buena idea cambiarlo? ¿me recomendaís algún otro inflador? ¿El tema del cable interno es un problema?

Un saludo.

[PeN]

Te tendrias que fijar en el ancho de la traquea, pero en principio no deberias tener problema con ese tipo.

Si, cambiatelo sin dudar, esos cressi a la larga dan problemas por los obuses que tiene dentro que tienden a clavarse.
Mucho mas seguro el tipo que pones, que solo tiene unas toricas y funciona mejor.

Enviado desde mi M2010J19SY mediante Tapatalk

[elfrid]

Buenos días.
Mide el diámetro de la tráquea y compra un inflador del mismo.
Yo, personalmente , repararia el cressi. Todos los infladores acaban fallando, y los de obús son, normalmente", más fáciles y más baratos de reparar..
En cuanto a lo del cable, si pones otro inflador, no te preocupes, casi todos vienen con el taladro hecho y si no, se lo haces que es muy fácil o lo dejas sin el cable, que es como vienen muchos ( sobre todo los técnicos)
Saludos.
Miguel

[Cantabria-Abisal]

Al 99% te sirve y es la mejor opción para tu chaleco.

[elfrid]

Al 99% te sirve y es la mejor opción para tu chaleco.

Buenas Raúl.
Por qué crees que es la mejor opción??
(Es por abrir diálogo ya que yo no lo comparto del todo)

[Cantabria-Abisal]

Básicamente porque no lleva válvula, por lo que en caso de fallo se puede reparar en el momento a nada que sepas un poquito cómo va, dentro no hay más que un muelle y un pistón

[elfrid]

Y 4 o 5 juntas toricas. . . . . Además de que para desmontar el botón o lo haces con una llave específica o con un alicate de puntas.
Por otro lado, el modelo del obús lo haces con un destornillador normal y con otra llave específica (yo la he comprado por menos de 4€).
Reparar un inflador estándar, si vas a un taller de ruedas te dan un obús y si lo compras cuesta alrededor de 1 €. El juego de juntas, no cuesta menos de 6 o 7 €

[elfrid]

Repe

[Cantabria-Abisal]

Y 4 o 5 juntas toricas. . . . . Además de que para desmontar el botón o lo haces con una llave específica o con un alicate de puntas.
Por otro lado, el modelo del obús lo haces con un destornillador normal y con otra llave específica (yo la he comprado por menos de 4€).
Reparar un inflador estándar, si vas a un taller de ruedas te dan un obús y si lo compras cuesta alrededor de 1 €. El juego de juntas, no cuesta menos de 6 o 7 €

No.... Créeme, todos los obuses no sirven, comprobadísimo.

Para manipular un inflador de tipo K, necesitas una herramienta que todos deberíamos tener para poder solucionar cualquier problema, voy vale ni 10€. Ocurre lo mismo con el inflador de Obús pero vas a necesitar más trabajo para poder repararlo, me paso el día haciéndolo...

También hay un truco que, aunque es poco estético, permite manipular y desmontar el inflador en K sin herramientas.

[elfrid]

Raúl, yo también me paso el día desmontando infladores y en muchos años, solo he tenido problemas con obuses para infladores beucheat, que por cierto son una mierda. Para los demás, en un 95 por ciento de los casos, sirven los de las ruedas.
Sinceramente, la inmensa mayoría de los infladores no son como los "j" o "k", y no son peores que éstos. Si fuesen tan malos, tan complicados de reparar y tan caros, los fabricantes habrían cambiado a los J o K ¿no crees?, y sin embargo no lo han hecho.
No obstante, cada uno que compre y use lo que mejor le vaya a sus gustos y usos ¿no?
Saludos

[JuanGi]

hay un truco que, aunque es poco estético, permite manipular y desmontar el inflador en K sin herramientas.

¿Alguna foto o link o algo donde se pueda ver el truco?

solo he tenido problemas con obuses para infladores beucheat

Ya lo dice el nombre beu-CHEAT

https://www.google.com/search?q=cheat+en+espa%C3%B1ol

[elfrid]

con un alicate de puntas se puede desmontar. Es un poco coñazo y si no tienes cuidado marcas el plástico, pero se puede

[Cantabria-Abisal]

Raúl, yo también me paso el día desmontando infladores y en muchos años, solo he tenido problemas con obuses para infladores beucheat, que por cierto son una mierda. Para los demás, en un 95 por ciento de los casos, sirven los de las ruedas.
Sinceramente, la inmensa mayoría de los infladores no son como los "j" o "k", y no son peores que éstos. Si fuesen tan malos, tan complicados de reparar y tan caros, los fabricantes habrían cambiado a los J o K ¿no crees?, y sin embargo no lo han hecho.
No obstante, cada uno que compre y use lo que mejor le vaya a sus gustos y usos ¿no?
Saludos

Que no, que hay distintos tipos de obús, el que tiene punta abajo, por ejemplo, no sirve para Cressi.

Y lo de difícil y complicado de reparar.... eso es mejor para el fabricante. Sin ir más lejos, a un coche nuevo no le cambias ni una bombilla sin desarmar medio coche. En un coche viejo son 30 segundos.

[Cantabria-Abisal]

hay un truco que, aunque es poco estético, permite manipular y desmontar el inflador en K sin herramientas.

¿Alguna foto o link o algo donde se pueda ver el truco?

solo he tenido problemas con obuses para infladores beucheat

Ya lo dice el nombre beu-CHEAT

https://www.google.com/search?q=cheat+en+espa%C3%B1ol

con un alicate de puntas se puede desmontar. Es un poco coñazo y si no tienes cuidado marcas el plástico, pero se puede

En cuanto tenga un rato intentaré hacer un video, pero no va con alicate de puntas, se trata de no usar herramientas, solo las manos.

[manudbc]

Buenas,
Entiendo por vuestras respuestas que para gustos los colores pero que si es compatible. Creo que me voy a animar a cambiarlo, el que no es de cressi(modelo K) es muy barato 26 € y lo he visto montado en un montón de alas/jacket montado. Si me falla con el tiempo lo vuelvo a cambiar y no tengo que estar buscando a alguien que me lo repare o meterme en esos problemas.

Un saludo.

[JuanGi]

En cuanto tenga un rato intentaré hacer un video, pero no va con alicate de puntas, se trata de no usar herramientas, solo las manos.

Gracias si tienes un rato nos enseñas.

Si me falla con el tiempo lo vuelvo a cambiar y no tengo que estar buscando a alguien que me lo repare o meterme en esos problemas..

Compra la llavecita para desmontarlo, cuesta dos duros, la mayoría de las veces es abrirlo limpiarlo y ya está, lo hace cualquiera sin conocimientos previos.
Yo no me dedico a esto, ni siquiera buceo mucho y ya he arreglado 3, a 26€ cada 78€ ahorrados y menos plástico en el mundo.

[garigari]

Que no, que hay distintos tipos de obús, el que tiene punta abajo, por ejemplo, no sirve para Cressi.

[/quote]

Bueno, el que tiene punta abajo, se le corta con unos alicates...

[elfrid]

La gran mayoría de los infladores llevan el obús de las ruedas de los coches

[atus]

Yo he reparado un montón de traqueas, y como hay un montón de tipos de obus tengo de 3 o 4 modelos y siempre encuentro el que funciona. Por otro lado, el kit de traquea de Cressi no es nada caro y con una llave allen o un destornilador plano ancho lo desmontas en segundos. La traquea de Mares, que lleva una bola y dos tóricas para mi es de lo mejor y fácil de reparar. Aunque yo llevo montada la de tipo técnico, un vastago, dos tóricas y un muelle, lo desmotas con una alicate de puntas.
Y en cambio a cambiar el direct system, mientras el diámetro de la traquea sea el correcto no hay mayor problema, si quieres conectar el cable para que funcione la válvula del hombro es muy fácil de adaptar. Si esa válvula te da igual ni en eso te tienes que complicar la vida.